SOBRE EL PROYECTO

El proyecto de Concesión “Accesos Norte a la ciudad de Bogotá D.C.”, hace parte de la Cuarta Generación de Concesiones bajo un esquema de Asociación Público Privada de iniciativa privada entregadas en el país, y está conformada por sectores de dos vías nacionales: La Ruta 55 que une Bogotá partiendo desde la Calle 245 por la carrera séptima, hasta Briceño y la Ruta 45A que parte desde Bogotá, (Autopista Norte) desde la Calle 245, hasta la población de Zipaquirá. Se trata de un importante eje turístico para la población de Bogotá, que los fines de semana visita las poblaciones del norte de Cundinamarca, como Chía, Cajicá, Briceño, Sopó, Tocancipá y Zipaquirá entre otras, además de ser vías de paso hacia otros lugares turísticos en Boyacá y ciudades como Tunja y Bucaramanga. De igual forma las vías de la concesión son los corredores de acceso de los vehículos provenientes de Santander y de Boyacá, empalmando en Zipaquirá con la vía Bucaramanga – Barbosa- Chiquinquirá – Zipaquirá y en Briceño con la vía Yopal – Sogamoso – Tunja – Briceño y Bucaramanga – Barbos

Localización general del Proyecto

 

Alcance del Proyecto

UF Sector Origen (nombre, abscisa, coordenadas) Destino (nombre, abscisa, coordenadas) Longitud aproximada origen destino (km) Intervención prevista Observación
UF 1 Carrera Séptima Calle 245 K00+000 1024625 N, 1005147 E La Caro K04+907 1029313 N, 1005593 E 4.91 Mejoramiento y ampliación a una doble Calzada de la Carrera Séptima entre la Calle 245 (Bogotá) y La Caro, con una longitud aproximada de 4.91 kilómetros   Adecuación y ampliación Peaje Fusca a sistema de Recaudo Electrónico sentido norte.   Dos retornos a nivel:  (i) Fusca (ii) Conexión con la vía a Olímpica   Elaboración  de Estudios y Diseños Fase III para la Construcción de: (i) Intersección  en la Carrera 7 a la altura de la Calle 245, en doble Calzada en el PR2+000 (ii) Retornos para empalmes de las Unidades Funcionales 2 Y 3: NORTE – NORTE CALLE 245 vía 45A04 PR 1+700 y SUR – SUR Tramo 45A04 PR 3+850. (iii) Conexiones entre Unidades Funcionales 1,2, y 4 : Retorno SABANA 1 Tramo 45A04 PR 5+900, Retorno SABANA 2, Tramo 45A04 PR 6+520. (iv) TRES (3) Pasos Peatonales
UF 2 Autopista Norte Calle 245 K00+000 1024780 N, 1004734 E La Caro K04+180 1028901 N, 1005396 E 4.18 Calzada Occidental: Ampliación en dos (2) carriles y la Calzada Oriental ampliación en dos (2) carriles entre la Calle 245 y el Peaje Andes y Ampliación en un (1) carril entre el peaje Andes y la Caro / Operación y Mantenimiento. Construcción Cicloruta y Andén
UF 3 Variante Chía denominada carretera de los Andes Sector el Humero Intersección DeviSab Autopista Norte- Sector Peaje Andes 3.4 Variante Chía denominada Carretera de los Andes/ Operación y Mantenimiento. Variante Chía Construcción de Vía Nueva en doble Calzada – Dos carriles por calzada – Vía V3- Construcción de dos puentes Vehiculares sobre el rio Bogotá/ Operación y Mantenimiento
UF 4 RUTA 5501 PR02+000 PR21+000 19.00 Operación y Mantenimiento  Es la infraestructura que revierte del Contrato de Concesión 0664 de 1994 a la ANI.
RUTA 45A04 PR01+650 PR26+000 24.35
45 ACNA PR11+600 PR16+000 5.8
FUENTE: – OTROSÍ NO. 3, CLÁUSULA PRIMERA: MODIFICAR EL CAPÍTULO II, SECCIÓN 2.4 (A) UNIDADES FUNCIONALES DEL PROYECTO

Estaciones de peaje actualmente existentes

Unidad Funcional 1

Panorámica desde Puente Peatonal Rochester Vista al Sur

Se suscribió el Acta de Terminación de la UF1  el 07 de diciembre de 2023 por parte de la ANI, Interventoría y el Concesionario, la cual incluye como parte integrante el listado de correcciones y/o complementaciones pendientes para el cumplimiento a cabalidad del Contrato y sus Apéndices Técnicos – para verificación a los 180 días; por lo anterior la unidad funcional se encuentra en Operación y Mantenimiento.

Unidad Funcional 2

Estudios y Diseños avance 100%, la Interventoría mediante comunicación 5143.013ANI-OP-0172-2019 del 30 de enero de 2019 radicó ante la Agencia Nacional de Infraestructura los Estudios y Diseños en medio físico y digital.

A los veintiséis (26) días del mes de febrero de 2021, se reunieron de manera virtual representantes de la Agencia Nacional de Infraestructura, del concesionario Accesos Norte de Bogotá S.A.S. y de la firma interventora Consorcio ETSA-SIGA, a fin de suscribir el Acta de Terminación de la Unidad Funcional No. 2 del Proyecto Concesión ACCESOS NORTE DE BOGOTÁ, por lo anterior la unidad funcional se encuentra en Operación y Mantenimiento

Unidad Funcional 3

 

U.F.3 labores inyección lechada en cemento, perforación micropilotes, box coulver 1, costado occidental

El Tribunal Administrativo de Cundinamarca emitió el Auto del 17 de enero de 2022 y notificado al Concesionario a partir del 01 de marzo de 2022,  en el que levantó de manera parcial la medida cautelar y  principalmente se levanta la suspensión de la licencia ambiental. Sin embargo, se suspenden todas las obras y actividades en el predio San Jacinto con excepción de las medidas de seguimiento ambiental de competencia de la ANLA.

Unidad Funcional 4



RN 45A04 PR 18+300 calzada oriental, limpieza de drenajes longitudinales y calzada

Se desarrollan actividades de operación y mantenimiento

Sectores Viales Unidad Funcional 4

SECTORES PROYECTO RUTA ABSCISAS ABSCISAS LONG (m) No. CARRILES CALZADA LONG CARRIL (m)
El Buda – La Caro 45A04 PR1+650 PR05+830 4180 3 25080
La Caro – Briceño 5501 PR6+910 PR21+000 14090 3 84540
El Buda – Calle 245 – Kr7 – La Caro 5501 PR02+000 PR06+910 4910 2 9820
Variante y Puente Sindamanoy 5501 PR09+500 PR10+200 700 2 1400
Briceño Interiores 5501 PR0+000 PR01+085 1085 2 4340
La Caro – Centro chía 45A04 PR05+830 PR07+400 1570 3 4710
Variante y Puente Teletón 45A04 PR05+400 PR07+400 2000 3 6000
Centro Chía – J.R. 45A04 PR07+400 PR11+500 4100 3 24600
J.R. – Cajicá 45A04 PR11+500 PR12+963 1463 2 2926
Variante Cajicá – J.R. – Capellanía 45ACNA PR00+500 PR06+500 6000 2 24000
Capellanía – Puente Portachuelo 45A04 PR16+300 PR22+800 6500 2 26000
Puente Portachuelo – Zipaquirá 45A04 PR22+800 PR25+370 2570 2 10280
Puente Portachuelo – Cruce Ubaté 45A04 PR00+000 PR3+300 3300 2 13200
Glorieta T de portachuelo 45A04 PR3+300   2.584 1 2584
                                                                                    Fuente: Apéndice Técnico 1 – Alcance del Proyecto. Otro sí No. 3

Servicios (24 horas) para la Fase Operación y Mantenimiento