SOBRE EL PROYECTO

El proyecto de Concesión “Accesos Norte a la ciudad de Bogotá D.C.”, hace parte de la Cuarta Generación de Concesiones bajo un esquema de Asociación Público Privada de iniciativa privada entregadas en el país, y está conformada por sectores de dos vías nacionales: La Ruta 55 que une Bogotá partiendo desde la Calle 245 por la carrera séptima, hasta Briceño y la Ruta 45A que parte desde Bogotá, (Autopista Norte) desde la Calle 245, hasta la población de Zipaquirá. Se trata de un importante eje turístico para la población de Bogotá, que los fines de semana visita las poblaciones del norte de Cundinamarca, como Chía, Cajicá, Briceño, Sopó, Tocancipá y Zipaquirá entre otras, además de ser vías de paso hacia otros lugares turísticos en Boyacá y ciudades como Tunja y Bucaramanga. De igual forma las vías de la concesión son los corredores de acceso de los vehículos provenientes de Santander y de Boyacá, empalmando en Zipaquirá con la vía Bucaramanga – Barbosa- Chiquinquirá – Zipaquirá y en Briceño con la vía Yopal – Sogamoso – Tunja – Briceño y Bucaramanga – Barbos

Localización general del Proyecto

Alcance del Proyecto

UF	Sector	Origen (nombre, abscisa, coordenadas)	Destino (nombre, abscisa, coordenadas)	Longitud aproximada origen destino (km)	Intervención prevista	Observación
UF 1	Carrera Séptima	Calle 245 K00+000 1024625 N, 1005147 E	La Caro K04+907 1029313 N, 1005593 E	4.91	Mejoramiento y ampliación a una doble Calzada de la Carrera Séptima entre la Calle 245 (Bogotá) y La Caro, con una longitud aproximada de 4.91 kilómetros   Adecuación y ampliación Peaje Fusca a sistema de Recaudo Electrónico sentido norte.   Dos retornos a nivel:  (i) Fusca (ii) Conexión con la vía a Olímpica	Elaboración  de Estudios y Diseños Fase III para la Construcción de: (i) Intersección  en la Carrera 7 a la altura de la Calle 245, en doble Calzada en el PR2+000 (ii) Retornos para empalmes de las Unidades Funcionales 2 Y 3: NORTE – NORTE CALLE 245 vía 45A04 PR 1+700 y SUR – SUR Tramo 45A04 PR 3+850. (iii) Conexiones entre Unidades Funcionales 1,2, y 4 : Retorno SABANA 1 Tramo 45A04 PR 5+900, Retorno SABANA 2, Tramo 45A04 PR 6+520. (iv) TRES (3) Pasos Peatonales
UF 2	Autopista Norte	Calle 245 K00+000 1024780 N, 1004734 E	La Caro K04+180 1028901 N, 1005396 E	4.18	Calzada Occidental: Ampliación en dos (2) carriles y la Calzada Oriental ampliación en dos (2) carriles entre la Calle 245 y el Peaje Andes y Ampliación en un (1) carril entre el peaje Andes y la Caro / Operación y Mantenimiento.	Construcción Cicloruta y Andén
UF 3	Variante Chía denominada carretera de los Andes	Sector el Humero Intersección DeviSab	Autopista Norte- Sector Peaje Andes	3.4	Variante Chía denominada Carretera de los Andes/ Operación y Mantenimiento.	Variante Chía Construcción de Vía Nueva en doble Calzada – Dos carriles por calzada – Vía V3- Construcción de dos puentes Vehiculares sobre el rio Bogotá/ Operación y Mantenimiento
UF 4	RUTA 5501	PR02+000	PR21+000	19.00	Operación y Mantenimiento	Es la infraestructura que revierte del Contrato de Concesión 0664 de 1994 a la ANI.
RUTA 45A04	PR01+650	PR26+000	24.35
45 ACNA	PR11+600	PR16+000	5.8

Estaciones de peaje actualmente existentes

Unidad Funcional 1

Panorámica desde Puente Peatonal Rochester Vista al Sur

Se suscribió el Acta de Terminación de la UF1  el 07 de diciembre de 2023 por parte de la ANI, Interventoría y el Concesionario, la cual incluye como parte integrante el listado de correcciones y/o complementaciones pendientes para el cumplimiento a cabalidad del Contrato y sus Apéndices Técnicos – para verificación a los 180 días; por lo anterior la unidad funcional se encuentra en Operación y Mantenimiento.

Unidad Funcional 2

Estudios y Diseños avance 100%, la Interventoría mediante comunicación 5143.013ANI-OP-0172-2019 del 30 de enero de 2019 radicó ante la Agencia Nacional de Infraestructura los Estudios y Diseños en medio físico y digital.

A los veintiséis (26) días del mes de febrero de 2021, se reunieron de manera virtual representantes de la Agencia Nacional de Infraestructura, del concesionario Accesos Norte de Bogotá S.A.S. y de la firma interventora Consorcio ETSA-SIGA, a fin de suscribir el Acta de Terminación de la Unidad Funcional No. 2 del Proyecto Concesión ACCESOS NORTE DE BOGOTÁ, por lo anterior la unidad funcional se encuentra en Operación y Mantenimiento

Unidad Funcional 3

 

U.F.3 Armado estructura aceros micropilotes 1

El Tribunal Administrativo de Cundinamarca emitió el Auto del 17 de enero de 2022 y notificado al Concesionario a partir del 01 de marzo de 2022,  en el que levantó de manera parcial la medida cautelar y  principalmente se levanta la suspensión de la licencia ambiental. Sin embargo, se suspenden todas las obras y actividades en el predio San Jacinto con excepción de las medidas de seguimiento ambiental de competencia de la ANLA.

Unidad Funcional 4

Se desarrollan actividades de operación y mantenimiento

Sectores Viales Unidad Funcional 4

SECTORES PROYECTO	RUTA	ABSCISAS	ABSCISAS	LONG (m)	No. CARRILES CALZADA	LONG CARRIL (m)
El Buda – La Caro	45A04	PR1+650	PR05+830	4180	3	25080
La Caro – Briceño	5501	PR6+910	PR21+000	14090	3	84540
El Buda – Calle 245 – Kr7 – La Caro	5501	PR02+000	PR06+910	4910	2	9820
Variante y Puente Sindamanoy	5501	PR09+500	PR10+200	700	2	1400
Briceño Interiores	5501	PR0+000	PR01+085	1085	2	4340
La Caro – Centro chía	45A04	PR05+830	PR07+400	1570	3	4710
Variante y Puente Teletón	45A04	PR05+400	PR07+400	2000	3	6000
Centro Chía – J.R.	45A04	PR07+400	PR11+500	4100	3	24600
J.R. – Cajicá	45A04	PR11+500	PR12+963	1463	2	2926
Variante Cajicá – J.R. – Capellanía	45ACNA	PR00+500	PR06+500	6000	2	24000
Capellanía – Puente Portachuelo	45A04	PR16+300	PR22+800	6500	2	26000
Puente Portachuelo – Zipaquirá	45A04	PR22+800	PR25+370	2570	2	10280
Puente Portachuelo – Cruce Ubaté	45A04	PR00+000	PR3+300	3300	2	13200
Glorieta T de portachuelo	45A04	PR3+300		2.584	1	2584

Servicios (24 horas) para la Fase Operación y Mantenimiento